L’Aéroport Jorge Newbery (AEP), officiellement connu sous le nom de Aeroparque Jorge Newbery, est l’un des principaux points névralgiques du transport aérien en Argentine. Situé au cœur de la capitale, Buenos Aires, il constitue non seulement un aéroport pratique, mais aussi un véritable hub régional.
Alors que l’aéroport international Ministro Pistarini, situé à Ezeiza (EZE), concentre le trafic long-courrier en provenance d’Europe, d’Amérique du Nord ou d’Asie, l’Aeroparque Jorge Newbery se distingue par son rôle central dans la connectivité domestique et régionale. Grâce à sa position stratégique, il offre aux voyageurs une passerelle rapide et efficace vers les principales provinces argentines et vers de nombreuses villes sud-américaines, consolidant ainsi le statut de Buenos Aires comme plaque tournante aérienne majeure du continent.
I - Un héritage historique et une localisation stratégique
L’aéroport Jorge Newbery a été inauguré en 1947, à une époque d’expansion rapide de l’aviation. Il porte le nom de Jorge Newbery (1875-1914), figure emblématique de l’aviation argentine et pionnier des vols nationaux. L’objectif initial de l’aéroport était de faciliter les déplacements internes. Il devait également offrir une plateforme moderne aux compagnies argentines naissantes, dans un pays où les trajets terrestres étaient particulièrement longs.
L’un des principaux atouts de l’aéroport est sa situation géographique. Il se trouve sur les rives du Río de la Plata, à seulement 7 km du centre de Buenos Aires. Cette proximité permet aux voyageurs de rejoindre l’aéroport rapidement depuis la plupart des quartiers centraux. Il est également proche des zones économiques, administratives et touristiques de la capitale. Cette combinaison d’histoire et de position stratégique fait de l’Aeroparque un aéroport unique en Amérique latine. Il peut être comparé à des plateformes urbaines célèbres comme London City Airport ou LaGuardia à New York.
II - Les compagnies aériennes et le trafic
Le trafic de l’aéroport est dominé par Aerolíneas Argentinas, le transporteur national. La compagnie en a fait l’un de ses hubs principaux. Elle exploite la majorité des vols domestiques et plusieurs liaisons régionales. Cela consolide son rôle de leader sur le marché argentin. D’autres compagnies importantes sont également présentes. Parmi elles : JetSmart Argentina, Flybondi et GOL, des compagnies low-cost, ainsi que LATAM, une compagnie plus traditionnelle.
Aeroparque accueille environ 15 millions de passagers par an. En 2024, il a enregistré 14,89 millions de passagers, et 15,63 millions en 2023. Il figure parmi les aéroports les plus fréquentés d’Amérique latine pour les vols domestiques et régionaux.
III - Un hub stratégique de l’aviation argentine et sud américaine
L’aéroport Jorge Newbery occupe une place centrale dans l’aviation argentine et sud-américaine. D’une part, il sert de colonne vertébrale pour les vols domestiques. D’autre part, il fonctionne comme un hub régional. Ainsi, il relie chaque jour Buenos Aires aux principales villes du pays, comme Córdoba, Salta, Puerto Iguazú, Ushuaia et El Calafate. Grâce à ces liaisons, les habitants et les touristes peuvent parcourir rapidement de grandes distances, sans dépendre des routes terrestres.
Au-delà des vols domestiques, l’Aeroparque propose aussi des vols directs vers les principales capitales et centres économiques d’Amérique du Sud, comme São Paulo, Rio de Janeiro ou Santiago. Cette connectivité renforce son rôle stratégique pour les voyageurs d’affaires. Elle facilite également les déplacements des touristes qui souhaitent visiter plusieurs destinations sud-américaines. Ainsi, l’aéroport confirme sa réputation comme plateforme incontournable pour la mobilité aérienne régionale.
L’arrivée d’avions modernes comme les Boeing 737 MAX, les Airbus A321LR et XLR pourrait profondément transformer le rôle d’Aeroparque. Ces appareils, plus économes en carburant et capables de parcourir des distances plus longues, permettent d’envisager de nouvelles liaisons régionales ou long-courriers depuis un aéroport dont les pistes sont limitées. Cela permettrait de renforcer le rôle stratégique d’Aeroparque.
En combinant sa position géographique avantageuse, son rôle historique dans les vols intérieurs et l’arrivée d’avions modernes, l’Aeroparque Jorge Newbery devient un acteur clé de la mobilité aérienne. Ainsi, il joue un rôle important pour l’Argentine et pour l’ensemble de l’Amérique du Sud dans les années à venir.
IV - Le projet Aeroisla : une extension envisagée sur le Río de la Plata
Pour répondre aux limites d’espace et à la saturation de l’Aeroparque, les responsables ont imaginé un projet ambitieux appelé Aeroisla au milieu des années 1990. L’idée consistait à construire une plateforme flottante sur le Río de la Plata, avec des pistes et des infrastructures modernes. Cette extension devait augmenter la capacité de stationnement des avions et fluidifier le trafic aérien. De plus, elle aurait été accessible depuis la côte par un pont et aurait accueilli des vols domestiques et régionaux, tout en limitant l’impact sur la ville. Cependant, les contraintes techniques, financières et environnementales ont empêché la réalisation du projet. Malgré tout, Aeroisla reste un exemple des ambitions envisagées pour permettre à l’aéroport de faire face à la croissance du trafic aérien.
V - Défis actuels et perspectives d’avenir
L’Aeroparque Jorge Newbery, malgré sa position stratégique, doit faire face à plusieurs contraintes. Ses pistes ne sont pas adaptées aux avions gros-porteurs comme le Boeing 777 ou l’Airbus A350. Cela limite les possibilités de vols long-courriers. L’aéroport connaît aussi des périodes de forte affluence, surtout aux heures de pointe. Sa proximité immédiate du centre-ville met à l’épreuve sa capacité d’accueil. Enfin, il doit composer avec des enjeux environnementaux et urbains. Situé en bordure du Río de la Plata et dans une zone urbaine dense, tout développement doit tenir compte de son impact sur la ville et sur l’environnement.
Pour relever ces défis, l’aéroport a lancé plusieurs projets de modernisation. Tout d’abord, il agrandit et rénove les terminaux afin de faciliter les déplacements et d’améliorer le confort des passagers. Ensuite, il optimise les pistes et les espaces de stationnement pour fluidifier le trafic aérien. Parallèlement, il déploie des technologies avancées pour l’enregistrement, la sécurité et la gestion du trafic. Grâce à ces initiatives, l’Aeroparque consolide sa position de hub régional incontournable. De plus, il offre aux voyageurs une expérience plus efficace et agréable.
Conclusion : Entre héritage et avenir, le rôle central de Jorge Newbery
L’aéroport Jorge Newbery dépasse le simple rôle d’aéroport urbain. Il constitue une véritable porte d’entrée stratégique vers l’Argentine et l’Amérique du Sud. Sa localisation avantageuse, ses liaisons avec les principales villes du pays et ses vols régionaux en font un acteur central du transport aérien. Ainsi, il facilite les déplacements des voyageurs d’affaires et des touristes.
Malgré certaines contraintes techniques, comme les limites des pistes pour les gros-porteurs, l’Aeroparque continue de jouer un rôle crucial dans la mobilité nationale et régionale. De plus, les projets de modernisation et l’arrivée d’avions plus performants ouvrent de nouvelles perspectives pour son développement. Ils renforcent également sa position stratégique.
L’Aeroparque Jorge Newbery incarne ainsi l’équilibre entre héritage historique, efficacité opérationnelle et vision d’avenir, consolidant son statut de hub incontournable et de véritable porte d’entrée vers l’Amérique du Sud.
