Scandinavian Airlines (SAS) a annoncé à l’automne 2024 la réouverture de sa ligne Oslo (OSL) – New York (JFK) dès le 30 mars 2025. Suspendue depuis avril 1989, cette liaison s’inscrit dans la stratégie de développement du réseau long-courrier de la compagnie. SAS renforce aussi ses liens avec ses nouveaux partenaires de l’alliance SkyTeam, qu’elle a intégrée en septembre 2024. Cette route transatlantique consolide la présence de SAS sur le marché nord-américain. Elle développe également son partenariat avec Delta Air Lines, facilitant ainsi les correspondances via le hub de JFK.
Détails de la liaison Oslo New York JFK avec Scandinavian Airlines
La ligne sera opérée au rythme d’une fréquence quotidienne durant la saison estivale. Le vol quittera Oslo à 13h25 pour atterrir à JFK à 15h40. Dans le sens inverse, le départ de New York est prévu à 17h10, avec une arrivée à Oslo à 7h00 le lendemain.
SAS exploitera un Airbus A321LR, un appareil long-courrier moderne configuré en trois classes : 22 sièges en classe Affaires, 12 en Premium Economy et 123 en Economy, soit une capacité totale de 157 passagers. Parallèlement, la compagnie continuera d’opérer une ligne quotidienne entre Oslo et l’aéroport Newark-Liberty (EWR), avec le même type d’appareil.
L’utilisation de l’A321LR permet à SAS de proposer une offre flexible et adaptée aux besoins de sa clientèle tout en optimisant la rentabilité de ces liaisons. La diversification des horaires permettra d’offrir davantage d’options aux voyageurs en provenance et à destination de la Norvège.
Un partenariat stratégique pour Scandinavian Airlines
Cette réouverture marque une transformation majeure pour SAS. La compagnie a quitté Star Alliance pour rejoindre SkyTeam en septembre 2024. Ce changement résulte de l’acquisition de 19,9 % de son capital par Air France-KLM, acteur clé de l’alliance. Grâce à ce nouvel actionnaire, SAS bénéficie d’un soutien stratégique et opérationnel renforcé.
La compagnie scandinave s’appuie désormais sur Delta Air Lines, son nouveau partenaire américain. Cette collaboration vise à consolider sa position sur le marché transatlantique. Une partie de son trafic est orientée vers les hubs de Delta, en remplacement de ceux d’United Airlines, son précédent allié.
Ce repositionnement stratégique améliore la connectivité des passagers scandinaves. Les correspondances vers les États-Unis sont plus fluides et plus nombreuses. Le partage de codes avec Delta élargit l’accès aux principales destinations américaines. L’aéroport JFK devient ainsi une plateforme de correspondance privilégiée.
Un impact économique et touristique majeur
Le retour de la ligne Oslo-JFK constitue une opportunité de premier plan pour le tourisme, les affaires et la place d’Oslo en tant que hub aérien nordique.
Tourisme : Cette connexion facilitera les flux de voyageurs entre les États-Unis et la Norvège. New York reste une destination prisée des Norvégiens, tandis que la Norvège attire de nombreux touristes américains en quête de paysages naturels spectaculaires et d’expériences culturelles uniques.
Commerce et affaires : La liaison renforcera les échanges économiques entre les entreprises norvégiennes et américaines en facilitant les voyages d’affaires. Elle favorisera de nouvelles opportunités d’investissement et le développement de partenariats commerciaux.
Positionnement d’Oslo : élargissement de son offre de vols long-courriers, devenant ainsi une porte d’entrée stratégique vers l’Europe du Nord. Cette initiative renforce la connectivité de la capitale norvégienne et améliore son attractivité sur le plan international. En développant son réseau, Oslo se positionne comme un hub clé pour les voyageurs souhaitant accéder à l’Europe du Nord.
Conclusion: Une stratégie ambitieuse pour Scandinavian Airlines
La relance de la ligne Oslo-JFK va bien au-delà d’une simple reprise des opérations. Elle s’inscrit dans une stratégie globale visant à repositionner SAS sur le marché transatlantique, dans un environnement marqué par une forte concurrence. L’intégration à Skyteam et le renforcement du partenariat avec Delta Air Lines constituent des leviers stratégiques permettant à la compagnie d’attirer davantage de voyageurs et d’optimiser son offre entre l’Europe du Nord et l’Amérique du Nord.
Les mois à venir seront cruciaux pour évaluer l’impact de cette initiative sur la dynamique de SAS et son avenir. Si la stratégie s’avère efficace, elle marquera le début d’une expansion ambitieuse du réseau long-courrier de la compagnie. Cette évolution permettra à SAS de consolider son ancrage sur le marché international et d’accroître sa compétitivité. Elle renforcera également la position de la compagnie parmi les principaux acteurs du transport aérien en Europe et au-delà. La réussite de cette approche pourrait ouvrir la voie à de nouvelles liaisons intercontinentales, élargissant encore son réseau mondial.
Par ailleurs, son entrée prochaine dans la joint-venture transatlantique aux côtés d’Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic lui offrirait de nouvelles perspectives de croissance. Cette alliance stratégique permettrait d’élargir son réseau, d’optimiser la fréquence des vols et d’améliorer la connectivité entre l’Europe du Nord et l’Amérique du Nord, renforçant ainsi sa compétitivité sur cet axe clé.
